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港珠澳大橋(香港接線(xiàn)段)

發(fā)布時(shí)間: 2021-10-23    作者:東藍星
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項目背景:港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門(mén)的橋隧工程,位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內,為珠江三角洲地區環(huán)線(xiàn)高速公路南環(huán)段,港珠澳大橋因其超大的建筑規模、施工難度和專(zhuān)業(yè)的建造技術(shù)而聲名遠播。

港珠澳大橋東起香港國際機場(chǎng)附近的香港口岸人工島,向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門(mén)人工島,止于珠海洪灣立交;橋隧全長(cháng)55千米,其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;橋面為雙向六車(chē)道高速公路,設計速度100千米/小時(shí);工程項目總投資額1269億元。

解決方案:2013年,東藍星成功入圍港珠澳大橋項目,為港珠澳大橋香港接線(xiàn)段供應優(yōu)良硅灰38000噸。作為跨海工程,港珠澳大橋服役于復雜海洋環(huán)境,各種構件累計使用不同強度等級的混凝土總量達300多萬(wàn)立方米。在混凝土中摻入硅灰可提高混凝土的抗滲性,減少海水中的氯離子對鋼筋混凝土的侵蝕,對于延長(cháng)項目的使用壽命擁有重要意義。

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